Economía
A pesar del recorte de Nación, Mendoza destinará fondos a la autovía con San Juan
El Presupuesto de la vecina provincia tiene 23.000 millones de pesos y está previsto continuar con los trabajos en la Ruta 40 con créditos externos.
POR REDACCIÓN
La Cámara de Diputados de Mendoza ya tiene en sus manos y analiza la letra chica del Presupuesto 2025, que fue presentado en el Congreso por el presidente Javier Milei, con un fuerte énfasis en mantener un equilibrio financiero con déficit cero en las cuentas públicas. Sin embargo, una obra clave para San Juan, como lo es la Ruta 40, seguirá en pie.
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No obstante, y más allá de los indicadores macro, hay preocupación tanto en el Gobierno de la vecina provincia como también de parte delos legisladores nacionales en base al ínfimo presupuesto que tienen destinadas varias de las obras públicas nacionales en Mendoza, que ya vienen paralizadas o ralentizadas desde fines de la gestión de Alberto Fernández y este primer año del mandatario libertario.
Según consta en los anexos del Presupuesto 2025, sólo para obras de Vialidad Nacional, entre dinero del tesoro nacional más créditos externos (como el BID o Fonplata), hay $23.203 millones para todas las obras establecidas en el territorio provincial. De hecho, esta semana el gobernador Alfredo Cornejo calificó de “montos irrisorios” los que aparecen en el Presupuesto.
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En ese lote de obras se encuentran, por ejemplo, las ralentizadas doble vía Mendoza - San Juan en la ruta 40 al norte; la Variante Palmira -que conecta la ruta 7 entre la localidad de San Martín y Luján de Cuyo a la altura de Agrelo-; los puentes caídos de la ruta 40 en la zona del Valle de Uco; y también las obras de la ruta 7 en Alta Montaña, entre otras.
MONTOS BAJOS
De los $23.203 millones que hay dispuestos en el Presupuesto para obras viales, $11.458 millones son del tesoro nacional, $4.466 millones de transferencias internas y $7.279 millones de créditos externos.
Aquí resaltan, por ejemplo $8.197 millones para avanzar en la postergada obra de la doble vía Mendoza - San Juan, que está por el momento pausada (se cree que en este último trimestre del año se retomaría) y con solamente 54% de avance. Si bien fue un anuncio de la gestión de Mauricio Macri en enero del 2016, recién comenzaron las obras en agosto del 2021. No obstante, debería haberse terminado en 2023, pero aún resta prácticamente construir la mitad de la obra.