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Franco Colapinto podría ganarle el puesto a Doohan por la interna en Alpine
Luego de no sumar puntos, Doohan podría salir del equipo principal y darle su lugar al piloto argentino.
POR REDACCIÓN
El ambiente en la escudería Alpine no es precisamente un lecho de rosas. A pesar de los primeros seis puntos cosechados por Pierre Gasly en Bahréin, la interna entre bambalinas podría abrirle una inesperada puerta al joven piloto argentino Franco Colapinto. Flavio Briatore, asesor ejecutivo del equipo, no oculta su interés en ver al prometedor corredor al volante de uno de los A525, pero sus deseos chocarían con la firme postura del director del equipo, Oliver Oakes.
El magnate italiano viajó a Medio Oriente con la esperanza de que sus dos pilotos sumaran unidades, pero la pobre actuación de Jack Doohan no cumplió con las expectativas. Esta situación alimenta las aspiraciones de Briatore, quien ve en Colapinto un talento listo para dar el salto a la máxima categoría. El argentino ha demostrado su valía tanto en las pruebas TPC con el monoplaza de 2023 como en los ensayos en Monza, donde superó a otro piloto de reserva, Paul Aron.
En el histórico circuito italiano, el joven bonaerense registró tiempos significativamente más rápidos que Aron, tanto en simulacro de clasificación como en tandas más largas con diferentes configuraciones del auto. Estas actuaciones, sumadas a su destacada labor en un entrenamiento privado en Qatar, donde también superó al estonio, lo posicionan como un serio contendiente a un asiento titular.
El talento de Colapinto no se limita a su velocidad en pista. El argentino también ha demostrado una gran capacidad para la puesta a punto del monoplaza, como lo destacó el propio Gasly tras la clasificación en Bahréin. "Gran cambio con respecto a ayer, entendemos muy bien el neumático", afirmó el piloto francés, reconociendo el aporte del trabajo de simulación realizado por el joven argentino en Enstone.
Mientras tanto, el presente de Doohan en Alpine no es el más auspicioso. A pesar de haber pasado por primera vez la Q1 en la clasificación de Bahréin, el australiano no pudo acceder al último corte y, en carrera, cayó fuera de la zona de puntos tras no poder gestionar sus neumáticos. Además, una penalización por exceder los límites de la pista lo relegó aún más en la clasificación final. Estos errores y la falta de resultados podrían acortar el "período de gracia" que, según medios europeos, se le habría otorgado hasta el verano europeo.
La próxima cita en el desafiante circuito callejero de Yeda podría ser crucial para el futuro de ambos pilotos. Para Doohan, representaría la sexta carrera de su contrato, y una nueva actuación sin puntos podría debilitar aún más su posición. Para Colapinto, aunque no estará presente como reserva en Arabia Saudita, su trabajo en el simulador y la creciente presión sobre el rendimiento del australiano podrían acercarlo a su ansiado debut en la Fórmula 1. Como bien sentenció Briatore: "Puedes ser el hijo de Mick Doohan, pero si no eres competitivo no vas a ningún lado". La interna en Alpine está al rojo vivo, y el as en la manga del "Padrino" podría tener nombre y apellido argentino.