Huarpe Deportivo
Impactante: los cambios que tendrán los autos de Fórmula 1 en 2026
En el reciente Consejo Mundial del Deporte Motor, celebrado en Ruanda, la FIA reveló el diseño actualizado de los monoplazas que competirán en la Fórmula 1 a partir de 2026.
Por Mauro Cannizzo 16 de diciembre de 2024
En el reciente Consejo Mundial del Deporte Motor, celebrado en Ruanda, la FIA reveló el diseño actualizado de los monoplazas que competirán en la Fórmula 1 a partir de 2026. Este modelo trae consigo una serie de ajustes técnicos y normativos que buscan equilibrar la eficiencia, la sostenibilidad y la competitividad en pista, marcando un nuevo capítulo en la historia de la máxima categoría del automovilismo.
El diseño renovado incluye modificaciones visibles en los alerones delanteros y traseros, así como la eliminación del escalón inferior, que será reemplazado por una placa plana. Además, el tubo de escape ahora se posiciona sobre la estructura trasera, destacando entre los cambios más notables. Según Nikolas Tombazis, responsable de monoplazas de la FIA, estas mejoras permitirán que los autos de Fórmula 1 en 2026 sean más compactos y ligeros, con un peso mínimo de 768 kilogramos y una longitud reducida, acercando los tiempos por vuelta a los actuales.
La FIA redefine la Fórmula 1 con innovaciones claves para 2026
Una de las innovaciones más revolucionarias será la introducción de la aerodinámica activa. Los pilotos podrán ajustar los alerones delantero y trasero durante las vueltas, alternando entre modos de alta carga aerodinámica y baja resistencia. Este sistema reemplazará al DRS, ofreciendo más oportunidades de adelantamiento sin restricciones basadas en la distancia entre vehículos. "El rendimiento se mantendrá competitivo, con apenas un segundo de diferencia respecto a los autos actuales", explicó Tombazis.
Los motores también experimentarán un cambio radical. La eliminación del MGU-H, el uso exclusivo de combustibles 100% renovables y un equilibrio de potencia entre motores eléctricos y de combustión interna marcarán un paso significativo hacia la sostenibilidad. Además, los neumáticos mantendrán su tamaño de 18 pulgadas, pero serán más estrechos, reduciendo la resistencia aerodinámica y mejorando la eficiencia energética en carrera.
Los equipos ya se preparan para este nuevo desafío. Con la mayor flexibilidad en diseño anunciada por la FIA, figuras como James Vowles, de Williams, y Andrea Stella, de McLaren, han mostrado su entusiasmo por las nuevas oportunidades que esto implica. A partir del 1 de enero de 2025, los equipos podrán comenzar a trabajar en los monoplazas de esta nueva era, que promete una Fórmula 1 más sostenible, innovadora y emocionante.