Las obras que San Juan hará tras recibir las rutas nacionales

El Gobierno de San Juan y Nación firmaron un convenio por el cual se habilitó a la provincia a financiar, mantener y ejecutar obras sobre distintos tramos de las rutas nacionales 40, 20, 153, 150 y 149, además del Nudo Vial entre la Ruta 40 y la A014. El acuerdo tendrá una vigencia de 20 años y las rutas continuarán formando parte de la Red Vial Nacional.

El entendimiento fue firmado en Casa Rosada por el gobernador Marcelo Orrego y funcionarios nacionales, entre ellos el jefe de Gabinete, Diego Santilli, y el ministro de Economía, Luis Caputo. Por San Juan participó el ministro de Infraestructura, Agua y Energía, Fernando Perea.

El convenio le permite a la Provincia avanzar sobre corredores nacionales y vincular esas obras con las fuentes de financiamiento que viene gestionando, entre ellas los US$250 millones comprometidos por Vicuña Argentina y la autorización para buscar financiamiento por hasta US$600 millones. No obstante, cada proyecto deberá definir presupuesto, prioridad y fuente de recursos.

Ruta 40 Norte, la principal prioridad

La obra con mayor definición es la Ruta 40 Norte, entre Albardón y San Roque, en Jáchal. El proyecto contempla intervenir unos 143 kilómetros.

Entre Albardón y el Circuito San Juan Villicum se prevé una doble calzada sobre 12 kilómetros. Luego, entre Villicum y Talacasto, se proyectan terceras trochas, alcantarillas y defensas en unos 39 kilómetros. Los restantes 92 kilómetros hasta San Roque tendrán mejoras de calzada, alteos y obras para afrontar las crecientes.

Orrego anticipó que será una de las prioridades para destinar parte de los US$250 millones aportados por Vicuña. La intención es avanzar con la licitación antes de finalizar 2026.

“La Ruta 40 Norte es fundamental para la producción. La ruta está destruida”, había señalado el gobernador.

Ruta 20, una obra ya adjudicada

En la Ruta Nacional 20, el proyecto más avanzado es la nueva rotonda en el cruce con calle Gorriti, en Santa Lucía. Tiene un presupuesto de $3.653 millones y será financiada con recursos provinciales.

La obra contempla una rotonda de unos 120 metros de diámetro, seis ramales, doble carril, drenaje y señalización. Ya fue adjudicada y durante julio comenzaron las tareas preparatorias. El Gobierno prevé una ejecución de alrededor de siete meses.

Las rutas 150 y 153

La Ruta Nacional 150 también quedó incluida en el convenio. Infraestructura proyecta intervenir el tramo entre Jáchal y Rodeo, con recuperación de la carpeta asfáltica y sectores de sobrepaso para mejorar la circulación, especialmente del transporte pesado. También se analizan obras de seguridad vial en Iglesia.

En la Ruta 153, el objetivo es mejorar la conexión entre Sarmiento y Calingasta y fortalecer el vínculo entre Los Berros y la Ruta 149. El sector calero reclama esta intervención por el impacto que tendría en los costos logísticos y el traslado de la producción hacia Calingasta, Mendoza y Chile.

El Nudo de Ruta 40 y Circunvalación

El convenio contempla además el Nudo Vial entre la Ruta 40 y la A014, en el cruce del Acceso Sur con avenida Circunvalación.

Es uno de los puntos de mayor congestión del Gran San Juan y el Gobierno prevé que tendrá mayor circulación con el crecimiento de la actividad minera. Infraestructura analiza alternativas y una de ellas contempla construir puentes para distribuir el tránsito en diferentes niveles y evitar expropiaciones.

“Cuando la minería esté al 100%, va a ser muy transitado ese sector”, había advertido Perea.

La Ruta Nacional 149 completa el listado. Por ahora, no existe una obra integral anunciada con presupuesto y plazo definidos.

El convenio no implica que todas las obras comiencen de inmediato. El cambio central es que San Juan podrá intervenir durante los próximos 20 años sobre corredores que siguen bajo jurisdicción nacional. Ahora, el desafío para Orrego será transformar esa herramienta en proyectos concretos y definir cómo financiarlos.