Pullaro viajó a Chile para estudiar puertos mineros

El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, encabeza una gira por Chile para observar puertos que exportan actividad minera y poder tomarlos como modelo para la terminal fluvial de Rosario. La idea de fondo es aprovechar el boom minero que en unos años se prevé en el país y posicionar a Rosario como la plaza exportadora de minerales.

La gira se da en el marco de una alianza estratégica que viene desarrollándose entre Santa Fe y San Juan. El pasado 7 de mayo, durante la Expo San Juan Minera 2026, los gobernadores Marcelo Orrego y Maximiliano Pullaro firmaron un convenio marco de colaboración para el desarrollo industrial, logístico y comercial. El acuerdo busca integrar a empresas santafesinas en la cadena de valor minera de San Juan y darle a la provincia cuyana una alternativa de salida para su producción de cobre, que hoy se exporta mayoritariamente por puertos chilenos.

En ese contexto, el ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, quien impulsó la iniciativa, explicó desde Chile el objetivo del viaje: "Nos adelantamos muchísimo para que Rosario sea un hub logístico para que se exporten la producción minera cuando pegue el salto". Este jueves visitaron el Puerto Angamos (ANG) y la Terminal Graneles del Norte (TGN), dos importantes terminales ubicadas en la región de Antofagasta. Este viernes, la comitiva visitará puntualmente la Terminal Pacífico Sur en Valparaíso.

Rosario, puerto y minería

Son terminales portuarias multipropósito muy especializadas en minerales en general y, en particular, en cobre.

"Venimos a visitarlos porque es aprender de los líderes mundiales de la exportación de los minerales. El 93% lo hace por este sistema en 70 puertos privados y públicos", contó Puccini a LT8. Se necesitan inversiones en los puertos locales, pero el ministro sostiene que la región tiene características que juegan a favor, sobre todo si termina de mejorarse con la inminente licitación del Belgrano Cargas.

"Queremos ver cómo funcionan porque en la Argentina se están aprobando proyectos de minerías en distintas provincias en litio, oro y plata, y cobre", añadió. Según Puccini, esas producciones (que explotarán entre 5 y 10 años) necesitarán de una logística para exportar. Entonces quieren darle alternativa por el océano Atlántico a la salida actual por el Pacífico que realizan las grandes canteras del norte y cuyo.

"Por eso nos adelantamos muchísimo para que Rosario sea un hub logístico para que se exporte la producción minera por la ciudad. Y en esa competencia con Campana, Zárate y Bahía Blanca nos miren a nosotros", indicó.

En esa línea, el gobernador Pullaro destacó la posibilidad "de que puedan surgir muchas inversiones" y valoró la importancia de "ver aquí algo que funciona y que se planificó con mucho tiempo".

"Santa Fe se está ordenando y mira al futuro. El futuro en la República Argentina no solo es el motor que eran los cereales y las oleaginosas sino también la energía y la minería. Queremos transformarnos en un hub logístico de la minería también para poder expandir nuestro sistema productivo", aseguró.

El proyecto Vicuña y la definición logística

En tanto, la empresa Vicuña Corporation, que impulsa el principal proyecto cuprífero de San Juan, todavía no definió al 100% cuál será la ruta definitiva para exportar el concentrado de cobre que producirá en la provincia. El country director de la empresa, José Morea, confirmó, semanas atrás en Radio Mitre San Juan que la compañía mantiene abiertas alternativas logísticas, entre ellas la salida por Rosario. "Estamos en evaluación todavía y hay espacio para optimizar las soluciones factibles que vamos encontrando", afirmó. La declaración mantiene vigente la posibilidad de utilizar los puertos santafesinos, en línea con un acuerdo firmado por los gobernadores Orrego y Pullaro durante la Expo San Juan Minera.