Alpine cedió al piloto Paul Aron a Sauber: ¿Cómo repercute en el futuro de Franco Colapinto?

En medio de una temporada turbulenta para Alpine, la escudería francesa buscará un respiro en Silverstone, su “carrera en casa”, donde Franco Colapinto volverá a subirse al A525 para disputar su sexta competencia del año en la Fórmula 1. A pesar de los escasos 11 puntos que acumula el equipo en lo que va del campeonato, el piloto argentino mantiene su lugar como titular, en un contexto donde su futuro fue ratificado a pesar de los movimientos internos que afectan a otros talentos de la escudería.

Los cambios de Alpine que repercuten en Franco Colapinto

Uno de esos movimientos involucra a Paul Aron, quien fue cedido por Alpine a Sauber para realizar dos prácticas libres: la primera, este viernes en el trazado británico, y la segunda, prevista para agosto en Hungría. Esta cesión es significativa: lejos de poner en duda la continuidad de Franco Colapinto, representa una señal de respaldo. La escudería eligió no ceder el asiento del argentino en las sesiones de viernes, lo que confirma su intención de seguir dándole rodaje al joven de Pilar.

El presente de Colapinto no es fácil: el motor del A525 sigue siendo el menos competitivo del paddock, y el chasis no ayuda. Sin embargo, el bonaerense de 22 años continúa rindiendo por encima de las expectativas, incluso logrando dos accesos a la Q2 en Canadá y Austria. Este fin de semana, correrá a tan solo 43 kilómetros de la base del equipo en Enstone, y en un circuito que ya le dio alegrías en el pasado, cuando se impuso en Fórmula 3 en 2023.

El entorno del piloto se muestra confiado. Su coach, Lucas Benamo, anticipó que las características del circuito podrían favorecer al monoplaza francés. Además, Colapinto cuenta con el respaldo explícito de Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, quien fue clave en su ascenso a la F1. El argentino también se refirió a los rumores sobre una posible llegada de Valtteri Bottas, desestimándolos con calma y dejando en claro que no siente presión: “Flavio me brindó mucho apoyo y confía en mí”.

La actualidad de Alpine

La situación de Alpine, sin embargo, sigue siendo frágil. Las mejoras en el auto no llegarán hasta después del receso de verano, y la esperanza está puesta en 2026, cuando el equipo utilizará motores Mercedes. Hasta entonces, Colapinto deberá seguir sacando el máximo de un auto limitado, como ya lo hizo en categorías inferiores, muchas veces sin presupuesto ni ensayos. Para el argentino, competir con desventaja no es una novedad, y esta carrera en Silverstone representa una nueva oportunidad para demostrar de qué está hecho.