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El mundo íntimo del funcionamiento de “Pedidos Ya” en San Juan
El servicio de delivery comenzó a operar hace 5 meses en la provincia. Hay más de 40 trabajadores, la mayoría son hombres y todos monotributistas.
POR REDACCIÓN
“Pedidos Ya” desembarcó hace más de 5 meses en la provincia como una alternativa para lograr la comodidad de algunos consumidores a la hora de encargar comida en un local y que llegue directamente al domicilio. Comenzó con 20 trabajadores y actualmente está por encima de los 40. La gran mayoría son varones, solamente tres mujeres se animan a prestar sus servicios en este mundillo de los delivery.
Para ingresar a este trabajo, todos los empleados tienen que hacerse monotributistas. Este es un requisito esencial que piden en la página de postulación, lo que marca dos factores clave: uno la facturación directamente que realizan de sus tareas a la compañía que los contrata y otra que no gozan de todas las garantías laborales ya que no se encuentran en relación de dependencia.
Algunos repartidores dicen que tienen horarios flexibles. El promedio de trabajo es de 8 horas diarias en dos periodos de 4. La mayoría elige horario partido ya que aprovechan los espacios disponibles entre cada jornada para hacer un deporte o terminar sus estudios. En San Juan, predominan los jóvenes entre 20 a 30 años que realizan este trabajo y lo hacen para obtener dinero para costearse la facultad o aportar mínimamente con la ayuda hogareña. Pablo, uno de los entrevistados por este medio, trabaja de 10 a 14 y de 20 a 00, ya que la otra parte del día se dedica a estudiar Administración de Empresas.
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Ellos están expuestos constantemente a la gente y al tránsito. Se concentran en distintos puntos neurálgicos de la provincia, principalmente en dos que son los más concurridos, uno es el Patio Alvear y el otro la Plaza 25 de Mayo. Allí llegan con sus trajes típicos de color rojo, logrando así una identificación particular.
Para trasladarse utilizan distintos medios. Unos usan bicicletas y otros, motos. A estos últimos, del dinero que ganan deben apartar para el combustible diario, ya que es lo que les permite cumplir con su tarea. Ante el peligro inminente de enfrentarse a la circulación en la calle, dicen que cuentan con un seguro contra accidentes tanto para la protección personal, como también del rodado.
Aproximadamente son entre 10 a 15 pedidos diarios lo que cada uno de los trabajadores tiene que llevar al domicilio de su cliente. Por cada uno de ellos ganan $50, que son depositados de manera semanal por la compañía. El mayor flujo de solicitudes se da durante el mediodía y la noche. Otro tema aparte es la propina, la gran mayoría de los usuarios de esta aplicación no son de pagarlas, ya que con la contratación del pedido está incluido el envío, lo que dan por sentado que es innecesario bonificarle con un extra al empleado que traslada la comida hasta el lugar de destino.
A nivel provincial son más de 90 los locales que están adheridos a la red de “Pedidos Ya”. Para cumplir con el recorrido, desde el lugar de concentración o el lugar de comidas, cada trabajador tiene un tiempo aproximado de 20 minutos. El radio de cobertura es solamente en Capital y se extienden a Rivadavia hasta la altura de calle Meglioli. Algunos sostienen que de ese tiempo estimativo les sobra alrededor de 10 minutos, no porque anden rápido, sino porque las distancias son relativamente cortas.
El control de estos trabajadores es un tanto difuso y escapa todavía a algunas legislaciones. En Capital Federal un juez prohibió su funcionamiento porque violaban la normativa de tránsito, en su fallo aseguraba que no contaban con seguro contra accidentes. Por su parte, en Neuquén cuestionaron las condiciones laborales y determinaron que eran “precarias”. Al respecto, en San Juan, Uthgra prometió que iba a elevar el pedido a la Subsecretaría de Trabajo para que evaluaran la forma de trabajar que tenían. Además desde la Dirección de Tránsito ratificaron que cada uno de los empleados debe cumplir las normas de seguridad, como es el uso del chaleco durante la noche, contar con la documentación del rodado y llevar el casco puesto.