Franco Colapinto y sus chances de quedarse con la monoplaza de Alpine

La escudería francesa Alpine se prepara para afrontar la temporada 2025 de la Fórmula 1 con una renovada ilusión. Tras confirmar a Pierre Gasly y Jack Doohan como pilotos titulares, y al joven talento argentino Franco Colapinto como piloto de reserva, el equipo ha presentado un adelanto de su monoplaza para la próxima campaña, el cual será revelado oficialmente el 18 de febrero.

El diseño del nuevo coche de Alpine promete un cambio radical respecto al de la temporada pasada. El rosa predominará en la librea, dejando atrás el azul y el negro que caracterizaron al vehículo de 2024. Según las primeras imágenes, el monoplaza presenta líneas más agresivas y aerodinámicas, lo que sugiere una evolución significativa en términos de rendimiento.

Oliver Oakes, jefe de Alpine, ha manifestado que el equipo está trabajando incansablemente para desarrollar un coche competitivo. "No hay magia", afirmó Oakes, "solo tenemos que hacer que el equipo trabaje unido y producir un mejor coche". El británico destacó los avances logrados en 2024, gracias a las actualizaciones introducidas a lo largo de la temporada.

La incorporación de Franco Colapinto al equipo ha generado una gran expectativa. El joven argentino, fichado a Williams por una cifra récord de 20 millones de dólares, cuenta con el respaldo de Flavio Briatore, asesor de Alpine. Según la prensa italiana, Briatore habría desembolsado personalmente esta cantidad para asegurar el talento del piloto sudamericano.

La llegada de Colapinto ha puesto en el centro de la escena la situación de Jack Doohan. El australiano cuenta con un contrato garantizado para las primeras cinco carreras de la temporada, pero su continuidad dependerá de su rendimiento. Si Doohan no logra los resultados esperados, Colapinto podría tener la oportunidad de ocupar su lugar en la parrilla.

La inversión realizada por Alpine en Colapinto ha generado interrogantes sobre los planes a largo plazo del equipo. Según algunos expertos, la escudería francesa estaría buscando construir un proyecto a largo plazo en torno al talento argentino, similar al que Briatore llevó a cabo con Michael Schumacher en Benetton.

Sin embargo, otros analistas consideran que 20 millones de dólares es una suma excesiva para un equipo de mitad de parrilla como Alpine. Esta situación ha llevado a especular sobre la posibilidad de que Colapinto pueda debutar en la Fórmula 1 antes de lo previsto, incluso en la primera carrera de la temporada en Melbourne.