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Siniestros viales: las rutas nacionales, los principales “puntos críticos” de San Juan

“En algunos casos fueron tramos críticos, y no solamente puntos”, contó el director de Tránsito, Carlos Romero Grezzi.

10 de enero de 2023
“Las rutas nacionales concentran muchos siniestros viales graves”. Foto: archivo Diario Huarpe.

Tras conocer diversos datos brindados sobre los siniestros viales en San Juan durante 2022, desde la Dirección de Tránsito y Planeamiento de Movilidad local dieron a conocer los caminos más peligrosos de la provincia. Sobre estos “puntos críticos”, señalaron que las rutas nacionales registraron los índices más trágicos del año pasado.

En primer término, el titular de dicha dirección, Carlos Romero Grezzi, indicó que estos registros de puntos críticos les permitieron “conocer la tipología de los siniestros viales y dónde ocurrieron”. En este sentido, evidenció que “en algunos casos fueron tramos críticos, y no solamente puntos” y que también consideraron el tipo de vehículo que intervino en el incidente.

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Con respecto a la Capital y sus departamentos aledaños, dijo que “Avenida Rawson y Libertador presentaron muchos siniestros viales, pero fueron simples y sin alta gravedad”. Además, “la Avenida de Circunvalación tuvo tramos más complicados que otros”.

“Rawson presentó a las arterias que concentran grandes flujos de vehículos, como República del Líbano, Doctor Ortega y Mendoza. También contó nodos tractores comerciales, como Villa Krause, tienen más siniestros, pero con baja gravedad”, destacó. Sobre Chimbas, resaltó que “tuvo muchos puntos rojos en Avenida Benavidez”.

Sobre las rutas, Romero Grezzi aseguró que “históricamente, rutas nacionales como la 40 y la 20 concentran muchos siniestros viales graves”. Por este motivo, Santa Lucía, Pocito, Caucete y Albardón “tienen muchos accesos a rutas y, por ende, muchos siniestros graves”.

Siniestros según trabajos

“Los más graves fueron los que se combinaron factores como velocidad, cansancio, mal uso de los elementos de seguridad, alcohol y celular”, declaró el director de Tránsito. En este sentido, expresó que “los motodelivery fueron un sector crítico” y, como trabajo gubernamental, “tuvimos que trabajar en una política fuerte”.

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“Fue un proyecto impulsado por el ministro de Gobierno provincial, Alberto Hensel, a principios de 2022. Además, la Agencia Nacional de Seguridad Vial dispuso un container de cascos en el que, en primer lugar, los trabajadores debieron realizar una capacitación”, recordó. “Una vez aprobada, se les dieron cascos en buenas condiciones”, abundó.

Al igual que los motodelivery, Romero Grezzi también remarcó que “la gente que trabaja en viñas y otros sectores rurales fueron un sector complicado durante la pandemia”.

Muertes por siniestros viales según departamento

  • Pocito: 16,35%
  • Rawson: 11,54%
  • Caucete: 8,65%
  • Santa Lucía: 8,65%
  • Capital: 7,69%
  • Rivadavia: 6,73%
  • Sarmiento: 5,77%
  • 25 de Mayo: 3,85%
  • Jáchal: 3,85%
  • 9 de Julio: 2,88%
  • Albardón: 2,88%
  • Angaco: 2,88%
  • Chimbas: 2,88%
  • Iglesia: 2,88%
  • San Martín: 2,88%
  • Ullum: 2,88%
  • Valle Fértil: 2,88%
  • Zonda: 1,92%
  • Calingasta: 0,96%
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