Un documento oficial elaborado siete meses antes del hundimiento del submarino ARA San Juan advirtió sobre importantes fallas técnicas y riesgos operativos.

Meses antes del accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba, España) que dejó al menos 39 muertos, el operador ferroviario Adif había reportado al menos ocho incidencias técnicas en ese tramo de la línea de alta velocidad.