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Uber a San Juan: tras las multas, dicen que se frenó la app
Desde el gremio de Conductores de Taxis explicaron que tras las multas, se frenó la llegada de Uber a San Juan. Cuántos vehículos radiaron, qué sanción recibirán los choferes.
Por Daniela Jácamo
Dos días después de la llegada de la aplicación Uber a San Juan, desde el sindicato que agrupa a los taxistas de la provincia aseguraron que tras las multas que aplicó el Gobierno, se frenó la llegada de esta aplicación en la provincia.
En contacto con DIARIO HUARPE, Walter Ferreri, titular del Sindicato de Conductores de Taxis, explicó que en las últimas horas se frenó la cantidad de personas que se sumaban como choferes al sistema de Uber que permite que las personas con auto y licencia de conducir presten el servicio de transporte para las personas que lo soliciten por la app.
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Ferrari agregó que no solo se ha notado un freno en la cantidad de personas que se sumó a la aplicación como conductores, sino que también hubo poca adhesión de los usuarios. "La gente siguió optando por sus remiseros y taxistas conocidos, muchos les mandan un mensaje a sus teléfonos o se contactan con remiseras y se transportan con gente conocida y que cumple con la ley", aseguró el taxista.
Con relación al motivo por el que la gente dejó de sumarse a Uber, Ferreri opinó que fue fundamental la fuerza con la que el Gobierno local salió a controlar y sancionar a estos choferes que en las primeras horas se sumaron a la aplicación.
Según Ferrari, en total radiaron nueve vehículos. Este total incluye dos taxis, un remis, dos motos y cuatro autos de conductores particulares. "Todos los choferes de estos vehículos perderán la licencia de conducir por dos años, a esto se suma que una vez que cumplen con la sanción deberán hacer todo el trámite para acceder al nuevo carnet de conducir, incluyendo hasta los peritajes psicológicos", explicó el dirigente.
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El taxista agradeció la "rápida reacción" del Gobierno de San Juan que salió a hacer controles y encontró a los primeros conductores que hacían viajes con la app. El taxista agregó que no solo se colocaron puestos de control en la calle, sino que también se instalaron la aplicación y fueron siguiendo los viajes para poder dar con estos conductores y radiar los vehículos.
Antes de terminar, Ferreri agregó que el sistema de Uber no genera ganancias reales para los conductores. Es que, según el taxista, sobre cada viaje se aplica una serie de descuentos que reducen notoriamente la rentabilidad.
"En cada viaje el chofer pierde el 55%, es que Uber descuenta el 30% a esto se suma que se debe aplicar el 25 % de descuento al pasajero. En tanto que el 45 % restante Uber se lo deposita al conductor en una cuenta bancaria", aseguró Ferreri que agregó que esto implica que el conductor recibe el dinero por el viaje varios días después de que se prestó el servicio.
Respuesta oficial
A las 11 de la mañana de este lunes, desde Buenos Aires anunciaron el inicio de la aplicación Uber. Esto genero un fuerte rechazo de las autoridades provinciales. El primero en pronunciarse en contra fue el secretario de Transporte, Jorge Armendáriz.
Este martes el ministro de Gobierno, Alberto Hensel, brindó una rueda de prensa en la que aseguró que “no vamos a flexibilizar la legislación”. Especificó que, si bien no tienen problemas con el ingreso de aplicaciones a la provincia, deben cumplir con las reglamentaciones establecidas.
“Lo que planteamos es que, si viene un servicio a la provincia, del rubro que sea, nosotros tenemos una normativa que se aplica al transporte de pasajeros, en este caso. Es necesario cumplir con determinados requisitos”, dijo el funcionario. A su vez comentó que no tienen problemas con la competencia, mientras que sea leal y en las mismas condiciones.