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Modificarán las paradas de colectivo en el radio céntrico
Con el objetivo de descomprimir el tránsito en el radio capitalino, es que se están proyectando una serie de medidas que involucran al transporte público y que en el corto plazo se verán dichos cambios.
POR REDACCIÓN
Más de un sanjuanino ha vivido en carne propia cuando al llegar a las esquinas de ciertas calles, los colectivos se empiezan amontonar, lo que termina causando caos vehicular y molestia tanto en los conductores de los vehículos privados como en los peatones, que se las tienen que ingeniar para poder cruzar la calle.
Esta problemática sucede porque muchas lineas de colectivo se reúnen en una misma parada y ahí es cuando se produce la saturación que termina complicando el tránsito. Pero esto estará pronto a terminar gracias a un proyecto que viene cobrando más fuerza desde la Subsecretaría de Tránsito y Transporte.
En diálogo con DiarioHuarpe.com, el director de Tránsito y Planeamiento de Movilidad, arquitecto Jorge Martín, contó acerca del plan para descomprimir al tránsito del transporte público. “Lo que se está trabajando es en la cantidad de líneas que se detienen en una misma parada y a su vez, en alejar unos 30 metros las paradas de donde hay un giro a la derecha“, dijo Martín.
“Hay calles que están saturadas de paradas de colectivo, algo que se puede relevar muy fácilmente. De hecho, hay algunos carteles de señalización de parada de colectivo que tienen hasta 13 líneas en ese solo punto“, indicó el arquiectecto, al tiempo que señaló los casos que se dan sobre calle Mendoza, avenida Libertador o Rioja.
“Vamos a sacar algunas lineas de la zona céntrica. Por ejemplo, hay líneas que vienen por General Acha y llegan hasta plaza 25 sin tener parada en esas cuadras y el colectivo llega a saturar la esquina de Mitre y General Acha sin necesidad porque no hay parada“, contó.
Martin dijo que otro de los objetivos es el de “alejar unos 30 metros las paradas donde hay giro a la derecha“. “Esto es algo que habrá sufrido cualquier conductor, cuando el colectivo estaciona muy sobre la esquina dónde hay un giro y el conductor que viene detrás no sabe si esperar que el colectivo gire a la derecha o sobrepasarlo y girar, esto genera un conflicto de tránsito“, afirmó el arquitecto, quien explicó que la idea es poder dotar de mayor agilidad al tránsito.
Esta no sería la única iniciativa, ya que se prevé otro tipo de modificaciones pero estas aún están en desarrollo. Las dos opciones están siendo trabajadas desde Gobierno, en conjunto con las empresas de colectivo y con el municipio de la Capital, y se prevé que pronto estarán ejecutadas para alivianar así el tránsito.